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クスコ 車 高調 調整 方法. クスコの車高調の減衰ダイヤルは内張りより上部に出ます。 穴開け加工をしてダイヤルを出しておきました。 これで調整は楽になりますが荷物の積載には気をつけないといけませんね。 86の1g締め 1g締め直し. CUSCO 車高調 street デミオ DJ5FS クスコ. 車高調の調整方法ですが 通常ショックの上か下に 調整用のダイヤルが付いてるので それを指で回してやわくしたり かたくしたりという調整をします。 なのでフロントが上側調整なら ボンネットを開けて行い 下側調整ならハンドルを回して.
車高調はクスコさんの車高調でリア減衰力調整式です。 車高の高さは45mmダウンでのセッティングです。 まずは説明書を見ます。クスコさんの説明書は見慣れていないので見るのに時間がかかります。 取り付け方がわからなくて見ているわけではないんです. Tein製車高調の前後減衰力調整方法を見かけなかったので、 参考になればと思い作成しました∠(`・ω・´) トーションビーム式（トレーディング. どうもまるすけです！ 今回は cusco(クスコ) の street zero a.
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オーリンズ車高調dfv を調整して車高ダウンさせてみました。 車高調整方法なんて知らない方はいらっしゃらないとは思いますが… gvb、grb用のフロントはストラット式の為、オーリンズでは少し調整法が違うみたいですね。. Cusco製 全長調整式車高調 「スポーツr」のご紹介です。 大容量の単筒式構造、全長調整式車高調です。 サーキット・ジムカーナ・タイムアタック等、. こんにちは。 車高調のラルグスです。 いまさら聞けない車高調講座は車高整編です！！ 前回、車高調の基本的なことを少しお書きしましたが、では、実際に車高調を調整するにはどうすればいいのかを今回はご説明できればと思います。.
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